新日鉄によるUSSスチールの買収に暗雲が立ち込めている状況ですが、ホンダと日産の経営統合にも暗雲が立ち込めております。日本マクドナルドとドムドムとの合併もこのままでは頓挫してしまうかもしれません。嘆かわしいことです。
ホンダと日産の経営統合に関しては、ホンダが日産を子会社化すると言い出して、対等合併でなければイヤじゃと日産経営陣がごねているというのがネットでの反応ですが、本当のところはどうかわかりません。日産の経営陣、今はヨルダンにいるカルロスと連絡を密に取っているはずですが、カルロスが「ホンダの社長を楽器ケースに入って海外に飛ばしたら勝ちや！」みたいな入れ知恵をしている可能性は十二分にあります。
私の勝手な憶測ですが、ホンダと日産って同じ自動車会社ではありますが、会社としての色が違い過ぎて合併とかするような関係ではないと思っています。ホンダはスーパーカブを作って頑張っている会社で、日産はカルロスが好き勝手リストラしまくって骨の髄までしゃぶられた会社。スーパーカブは日本の行動成長期を支えた素晴らしいバイクであるのに対し、カルロスは日産の技術や人材を削減しまくり、売れるものは売りまくってカネにして自分の懐にぽっぽないないした残骸でしかないので、そもそも話にならないのです。私がスーパーカブが好きだというだけでしかないという話ですが、それでもよろしい。
三菱自動車工業もホンダ・日産連合に加わるのではという話が一時期流れていましたが、三菱といえば天下の三菱グループの傘下であり、ホンダ・日産という外様と手を組むなんてことは御三家である三菱重工業、三菱東京UFJ銀行、そして三菱商事の三菱御三家が許すはずもありません。そこで、私が提案したいのが三菱鉛筆との合併です。三菱自動車工業と三菱鉛筆が合併すれば企業規模は御三家に肩を並べる規模となり、三菱グループのヒエラルキーが大きく変化するきっかけとなるはずです。車を買ってくれた人に鉛筆を粗品としてプレゼントするというウィンウィンの関係も築くことができますし、シナジーも高いと言わざるを得ないでしょう。三菱自動車工業には是非とも頑張ってもらいたいものです。合掌。
